CX-5メモ

久しぶりにクルマをいくつかお触りする機会があったので、頭の中の整理のためにメモする。 マツダ CX-5 25S Sports Appearance 試乗した。車両の外形、内装などの基本的な作りは2018年モデルと変わっていない。15分程度の試乗での雑感。 ディスプレイのサイズが大きくなったが、どうせなら高さ方向にも広げてほしい 全方位カメラの解像度が良くなった シフトをDにすると自動的にサイドブレーキがOFFになるのは地味に便利 CTSにより低速でもステアリングアシストが効くようになった。いい感じ。 シートベンチレーションがとても快適（この日は暑かった） 置くだけ充電は良いと思うが、Android Autoでワイヤレスが使えないのであれば意義が削がれる 良くも悪くも乗車体験的には今のCX-5と変わらない マツダ CX-30 XD 試乗した。CX-5と比べると一回り小さい。15分程度の試乗での雑感。 車高が若干低いためか、ブレーキ時に頭が前後に揺すられる感覚は少ない 車幅大きすぎず狭い道でも余裕で入っていけそう（CX-5に慣れているので） 全長がもう少し長ければ長いスキー板も車載できそうだが、実際に測定したわけではないのでまだ判断できない ディーゼル感は全く無く、知らなければガソリン車と思うくらい静か ディスプレイが妙に横長なのはCX-5と同じ。設計者的はこだわっているらしいが、普通に使い勝手が良くないと感じる。縦方向に伸ばせばいいのに。 トヨタ NOAH お触りした際の雑感。 3列目両シートを左右に跳ね上げれば中央に板を通せる 逆に言えば、3列目片側だけ跳ね上げても中央に板は通せなさそう（つまり板を乗せると4人乗車が限界） 1列目、2列目のシートは可もなく不可もなく 頭上に余裕があり開放感があるが、スーツケースやバッグを乗せるという意味ではこんなに高さはいらない（自転車を乗せるなら話は別だが、うちにはそんなニーズはない） 窓が大きくて見晴らしは良いが、外から丸見えになりそうな気もしないではない サイドシルと車内フロア部の高さに差はないが、フロア部は思ったよりも高いので、年配者が足を上げられるかちょっと心配 そこら中に収納スペースがある トヨタ プリウス お触りした際の雑感。 思ったより全長があり、頑張ればスキー板を車内に載せられるのでは 後ろの視界は悪い 頭上に圧迫