ハザード時はシーケンシャル点灯をやめた方がよくない？
今回は、ここのところすっかり見慣れてしまったシーケンシャルウィンカーについて思うところを書いてみます。 シーケンシャルウィンカーとは？ いわゆる「流れる」ウィンカーのことで、一直線上に並べたLEDを順に点灯させて行くタイプの方向指示器です。2014年10月の車両保安基準の見直しにより使用を認められたもので、当初は高級車を中心に採用が進んでいましたが、ライトのLED化が進むにつれて、今ではかなり一般的な装備になってきました。 シーケンシャルウィンカーと通常のウィンカーとの違い 点灯パターンが異なるだけと言えばそれだけの話なのですが、シーケンシャルウィンカーは片側を見ただけで車体の左右どちら側が点灯しているのか直感的に判別が付きます。例えば、道路脇に縦列駐車をしている場合などは、前後の車両に遮られてクルマ全体が見えないことがあります。特に夜間、ヘッドライト、スモールライト、テールランプを消灯させた状態でウィンカー（ハザード）だけ点灯させた場合、通常のウィンカーでは左右どちらが点灯しているのか直感的な判断が難しいことがあります。 縦列駐車から抜け出ようとしているのか、単にハザードで停車しているのか 先の縦列駐車の例で話を進めると、シーケンシャルウィンカーも通常のウィンカーも片側の方向指示器が点灯しているのを見ただけでは、そのクルマが縦列駐車から抜け出そうとしているのか、ハザードで停車しているだけなのかはわかりません。抜け出そうとしているのであれば、たいていのドライバーは様子をうかがいつつ徐々にクルマを動かすので、なんとなく察することはできますが、誰もがこういうわかりやすい行動を取ってくれるとは限りません。また、走行車線の速度が大きい場合、下手に動けないこともあります。 ウィンカーとハザードの点灯パターンを分ける そこで、ウィンカーとハザードの点灯パターンを分け、ウィンカーはシーケンシャル、ハザードは全点灯にするとどうでしょうか。片側のウィンカーを見ただけでハザードなのかウィンカーなのか見分けがつくので上述の問題が解消します。 点灯パターンを分けただけではダメ しかしながら、点灯パターンを分けるだけでは問題は解決しません。理由は、既にこのルールに則っていないクルマが世の中に出回っていることです。一部のクルマがルールに...