Android Auto対応版マツコネの情報を調べてみた
今秋のマツダは激しい 9月、10月に入ってマツダのニュースリリースの更新が激しいですね。ざっと挙げると次のようなものがあります。 2020年にディーゼルハイブリッド車を販売予定 マツダ技術説明会2018 で、ロータリーエンジンを採用したレンジエクステンダーをEVをはじめとした電動化技術や、コネクティビティ技術ではトヨタ自動車とのアライアンスを活用した製品の開発を発表 CX-5を商品改良 2.5リッターガソリンターボエンジンを追加 特別仕様車エクスクルーシブ・モードを追加 ディーゼルエンジンにMT車（SKYACTIV-MT）を追加 マツダコネクト（通称マツコネ）がAndroid Auto、Apple CarPlayに対応 アドバンスト・スマート・シティ・ブレーキ・サポート（SCBS）に夜間歩行者検知機能を追加 G-ベクタリングコントロールを進化させた G-ベクタリングコントロールプラス（GVCプラス） を搭載 i-ELOOPを追加 CX-5の助手席リフトアップシート車の改良 特にCX-5については、以前モデルチェンジ時期を予想していたときに、 更新頻度が上がっているとは書きました が、正直想像以上のペースです。1つ1つの改良内容も激しくて、ガソリンターボエンジンやディーゼルMTなんてのは、おそらくCX-5が気になっているクルマ好きにはヨダレが出るような内容ではないかと思います（一般的にはどうでもいい内容でしょうけど）。個人的には、最大の改良点は マツコネのAndroid Auto、Apple CarPlay対応 と考えています（恐らく全マツダ乗りも同じ想いじゃないかと）。 新しいマツコネが気になる 元々、マツコネは必要最低限の機能を備えた安価なインフォテインメントシステムで、完成度の高い車体と比較して評価が低かったのですが、これに今どきのスマートフォンの使い勝手の良さと拡張性を追加したのは大きな進歩だと思います。新しいマツコネが搭載されたCX-5は11月22日に発売となるため、それまで実機に触れるのは難しそうですが、すでに 取扱説明書 や マツダ技報 には情報が掲載されているので読んでみました。私はAndroidユーザなのでAndroid Autoについて書きますが、Apple CarPlayも細かいところを...