CX-5メモ

2019/6/13〜14に開催された 石井スポーツカスタムフェア に行ってきました。要はスキー用品のニューモデル予約販売会なのですが、今年は特に購入が必要な用具はなかったので完全に付き添い状態でした。 ここのところ、このイベントではスキー用品と並んで自動車メーカーが展示を行っており、昨年のスバルに続き今年はアルファロメオ「 ステルヴィオ 」が展示してありました。さすがに動かすことはできないのですが、お触りは自由とのことでせっかくなのでいろいろいじってきました。 展示されていたのはディーゼルモデル。サイズがCX-5とほぼ同じなのでスペックを比較してみました。比較と言っても価格帯が全然違うので、CX-5は一番高いグレードです。オプションを付けだすとキリが無くなるので、とりあえずベーシックな構成です。 主要諸元 まずは主要諸元から。 モデル マツダCX-5 アルファロメオSTELVIO グレード XD Execlusive Mode 2.2 TURBO DIESEL Q4 型式 3DA-KF2P 3DA-94922 トランスミッション 6EC-AT 電子制御式8速オートマチック 全長(mm) 4545 4690 全幅(mm) 1840 1905 全高(mm) 1690 1680 ホイールベース(mm) 2700 2820 乗車定員(名) 5 5 車両重量(kg) 1690~1710 1820 タイヤサイズ 225/55R19 235/60R18 ホイールタイプ アルミ アルミ 最小回転半径(m) 5.5 6.0 サスペンション(フロント) マクファーソンストラット式 ダブルウィッシュボーン式 サスペンション(リア) マルチリンク式 マルチリンク式 ブレーキ(フロント) ベンチレーテッドディスク ベンチレーテッドディスク ブレーキ(リア) ディスク ベンチレーテッドディスク エンジン種類 水冷直列4気筒DOHC16バルブ直噴ターボ 直列4気筒インタークーラー付ターボ エンジン総排気量(L) 2.188 2.142 エンジン最高出力(kW[PS]/rpm) 140[190]/4,500 154[210]/3,500 エンジン最大トルク(N・m /rpm) 450[45.9]/2,000 4...

CX-5の12ヶ月点検のついでにディーラーで新型Mazda 3の試乗をさせてもらいました。ちょうどお客さんが少なかったみたいで、たっぷり触らせてもらえました。セールスの方はクルマのウリをたくさんしゃべりたかったみたいでしたが、こっちはさんざん調べていてあんまり説明させてあげられなくて申し訳ありません。というわけで今回は、試乗で感じたことをメモしてみようと思います。 試乗車  今回試乗したクルマのスペックは以下の通りです。 モデル MAZDA 3 FASTBACK グレード XD L Package 駆動方式 2WD エンジン SKYACTIV-D 1.8 エンジン最高出力 85kW(116PS)/4,000rpm エンジン最大トルク 270N・m(27.5kgf・m)/1,600-2,600rpm WLTCモード燃費 19.8km/L ボディカラー ジェットブラックマイカ タイヤ 18インチ（215/45R18） 定価 ￥2,919,000 エクステリア リア このクルマ、とにかくリアがいい。2本出しのマフラー、4つ目のテールランプ、丸みを帯びたリアゲート、テールランプの目の間を通る継ぎ目、極太のCピラー、ものすごい存在感で100点満点です。 セールスの方曰く、グレードが15Sになるとマフラーは1本出しになる、とのこと。個人的にはマフラーは最低2本出しです。そういえば、シャークフィンアンテナがなくなりました。アンテナはリアウィンドウ内に埋め込まれているとのこと。 サイド 次に側面。第6世代以降のマツダ車のドアの開け締め音はどれも（デミオですら）素晴らしいですが、このMazda 3も非常にレベルが高かったです。分厚い板が隙間なくカッチリと収まるかのような感じが素晴らしい（個人的にはCX-5のバフっとした感じの方好きですが）。継ぎ目も鍵穴も見えなくなるよう工夫されたドアノブは見ものです。設計者の執念のようなものすら感じます。あと、そこら中で聞かれるウリ文句の「キャラクターラインのないドアパネル」も綺麗です。写真だと写り込んでいるのが周囲のクルマなのでイマイチですが、それなりの場所に行けばいい味を出してくれそうです。 フロント エクステリアの最後はフロント。試乗車はボディカラーが黒...

今回は、 前回ご紹介したキー周りの機能 と並んで重宝している「 アクティブ・ドライビング・ディスプレイ 」について書いてみます。 アクティブ・ドライビング・ディスプレイとは アクティブ・ドライビング・ディスプレイとは、運転に関するさまざまな情報をドライバーから見やすい位置に表示する機能です。車種によって、フロントガラスに直接照射するタイプと、コンバイナーと呼ばれる透明な板に映し出すタイプがありますが、CX-5では前者の フロントガラス照射型 が採用されています。この機能が装着されているのはPROACTIVE以上のモデルです。無印モデルではオプションでも追加装備することはできません。 表示される情報 次のような情報が表示されます。並べてみるとかなりの情報量です。 車速 ブラインド･スポッド･モニタリング (BSM) の作動状態と警告 隣車線背後から近づく車両を知らせてくれます 交通標識認識システム (TSR) の警告 カメラで認識した道路標識を表示してくれます 車間認知支援システム の警告 車間距離が近すぎると警告表示してくれます マツダ･レーダー･クルーズ･コントロール (全車速追従機能付) (MRCC (全車速追従機能付)) の作動状態と警告 前方車両の認識表示、MRCCの動作状況、速度設定などを表示してくれます レーンキープ･アシスト･システム (LAS) &車線逸脱警報システム の作動状態と警告 車線の検知状態と車線逸脱時の警告表示してくれます AT誤発進抑制制御 [前進時] の警告 前進時の誤発進について警告表示してくれます AT誤発進抑制制御 [後退時] の警告 後退時の誤発進について警告表示してくれます スマート･ブレーキ･サポート (SBS) の警告 前方車両に衝突する危険のある場合に警告表示してくれます クルーズコントロール の作動状態 クルーズコントロールの動作状況、速度設定などを表示してくれます ナビゲーションガイダンス (方向と距離) ナビゲーションで次の案内地点までの距離とガイダンスを表示してくれます 情報量多すぎじゃない？ 一見表示される情報量が多すぎるようにも思えますが、実際使ってみると状況に合...