CX-5メモ

今年もカー・オブ・ザ・イヤーの季節がやってきました。日本カー・オブ・ザ・イヤー（JCOTY）では、 10ベストカー が出揃いました。最終選考会は12月7日です。最近、このブログは毎年この時期くらいしか記事を書かなくなってしまいましたが、まぁよしとします。去年の記事は こちら 。 ところで、JCOTYのサイト内のノミネート車や10ベストカーのページURLを毎年使い回すのはやめて欲しいです。内容が差し替わってしまうので、過去のノミネート車や10ベストカーの一覧が参照できません。毎年ユニークなURLを発行してほしいものです。 俺カー・オブ・ザ・イヤーとは 俺が欲しいクルマ、乗りたいクルマを勝手に発表するイベントです。俺は自動車ジャーナリストでもなんでもないただの一般人です。ほとんどのクルマは試乗もしてませんし、実際に触ったわけでもありません（機会があれば積極的にお触りしてましたが）。基本的にネット上のレビュー記事や動画の印象が判断材料です。 選考対象は、同年の 日本カー・オブ・ザ・イヤー（JCOTY） と同じく、前年の11月1日より当年の10月31日までに日本国内において発表された乗用車とします。 選考委員は俺一人。一応、JCOTYの選考方法に沿って、「俺カー・オブ・ザ・イヤー」が日本メーカー車だった場合、海外メーカー車でもっとも多く得票したクルマに「俺インポート・カー・オブ・ザ・イヤー」が与えられます。さらに4つの部門賞、「俺デザイン・カー・オブ・ザ・イヤー」、「俺テクノロジー・カー・オブ・ザ・イヤー」、「俺パフォーマンス・カー・オブ・ザ・イヤー」、「俺K CAR・オブ・ザ・イヤー」が設けられています。 JCOTYでは第一次選考として、ノミネート車から最終選考の対象に値すると判断した10車（いわゆる10ベストカー）を選びますが、OCOTYの選考委員は俺一人ということで、いきなり10ベストカーから最終選考を実施します。 最終選考では、持ち点25点を5車に配点します。そのうち最も高く評価するクルマに対して、必ず10点を与えるものとします。ただし、10点を与えるクルマは1車とします。メーカー様に忖度なんかしないぞぅ！ ノミネート車 JCOTYのノミネート車ページ 参照のこと。 10ベストカー JCOTYの10ベストカーページ 参照のこと。 最終選考 第四回 2023-2024

行ってまいりましたJapanMobility Show 2023。当日思い立って行った関係でチケットは16時以降入場できるアフター4。時間があまりなかったのでじっくり見れてませんが、気になったモデルの写真を並べてみます。 古いミラ。昔実家で親が乗ってましたわ。懐かしい。こんなにピカピカで保存されているとは。 TVで紹介されていたロボ。お腹の黄色いところに人が乗る感じ。ガンタンクレベルを超えてるよ。 プレリュード。マジで出すの！？86クラスのコンパクトクーペな印象。スッキリしている。 初お目見えのBYDのセダン。外装はちゃんとしている。インパネはハンドルの奥に小さな液晶画面が一つだけ。小さすぎて字見えないんじゃね？って思ったけど、中央に巨大なタブレットみたいなのがついててエンタメ系は見栄えが良さそう。 マツダのアイコニックSP。売り出すつもりが全くないのは伝わってきたけど、マジでカッコいい。リトラクタブルヘッドライトとか昭和のクルマ好きかよって。 噂には聞いていた新型センチュリー。凄まじくイカツイ。RRファントムを超えている。この車にやんごとなき方々が乗ると思うとどうなんだろう。雅な感じはしないが、町中を走っている姿を見てみたい。 VW Up!かと思った。Honda eのドア2枚版な印象。牽引用フック位置表示とか、コンパクトなドアハンドルとか、販売しそうな勢いに見えた。 Swiftコンセプトと名乗っているが、ドアハンドルもついているし、間違いなくすぐに売り出す雰囲気。気になる。 ダイハツのコンセプトカー。レゴみたいにパーツを付けられるのが楽しそう。思わず触りたくなるやわらか素材だけど、「お手を触れないでください」と書いてある。このモデルは今回のショー中一番センスがいいと感じた。 最後に 写真は撮らなかったけど、レイバックの白基調のレザーシートがよかった。レヴォーグは餡色のレザーシートがどうも気に食わなかったのでいいんじゃないでしょうか。 前回の東京モーターショーと比べてもどんどんEVモデルが増えてきている印象。